Das „Versuchskaninchen“ zur Vermittlung der Informationen auf dieser Seite ist diese XJR.

Sie ist als Neufahrzeug in ROT seit 1996 in meinem Besitz und sieht aktuell aus „wie aus dem Laden“.

Es handelt sich um ein sogenanntes „Schönwettermotorrad“.  Manche von Euch werden sicher etwas auszusetzen haben – aber denkt daran – jeder so wie er will.

Demnächst baue ich einen neuen Motor auf – 1400 ccm (XJR aufgebohrt).

 Die Erfahrungen im Einklang mit den Werkstattbeurteilungen gibt’s demnächst auf dieser Seite.

Aktuell (Motor wechselt schonmal :-)):

• Baujahr 1996

• Km- Stand  43000

• Vergaser TMR 36

• Luftfilter K&N

• Nockenwellen Yoshimura

• Auspuff Schüle

• Heck Rau

• Felgen Nagaesti Brune

• Bremsanlage Brembo Racing + Stahlflex

• Verkleidung Kawasaki ZRX 1100

• Instrumente Suzuki GSX-R 93er

Das ist das Gröbste – Erfahrungen mit den einzelnen Bauteilen bzw. Ölwechsel, Kettenspannung etc. gibt’s auf den entsprechenden Unterseiten.