Das Bauteil stammt ursprünglich von einer Kawasaki ZRX 1100. Scheinwerfer und Verkleidung habe ich gebraucht erstehen können. Der Verkleidungsrahmen mit allen Gummis und Schrauben ist neu gekauft worden.

Die Scheibe war mir zu lang, also habe ich einen Kreisabschnitt ausgesägt. Als Schablone zum anzeichnen stach mir so ein rundes Kunststoffplatzdeckchen ins Auge. Hatte einen prima Durchmesser. Musste nur noch warten bis meine Frau mal kurz weg war und dann konnte ich das Ding mit einem Edding prima vergewaltigen.

Die Verkleidung war mir nur insgesamt zu hoch – Instrumente im Weg, ging nicht tiefer. Also weg mit den schönen Instrumenten und fix welche von einer 93er Suzuki GSXR gekauft. Das war ein Kampf – aber das steht auf der Instrumentenseite.

Also Instrumente weg und Federweg gemessen – 130 mm bei der originalen Gabel. Dann muss die Verkleidungsunterkante logischerweise 131 mm über dem Schutzblech sein. Also wieder gezeichnet, gemessen und ab zu ZEDBIKE. Dort sind dann die erforderlichen Adapter zum „Tieferlegen“ gedreht bzw. gefräst worden.

Fazit:

Die Verkleidung sitzt sehr tief, die Scheibe ist weggesägt- aber das Ding bietet immer noch so etwas wie Windschutz. Soll man nicht für möglich halten, aber es ist weit besser als ohne Verkleidung. Wenn man einen Fighter baut, dann legt man bei der Ausführung keinen Wert auf Windschutz – aber er ist da und es ist auch ganz angenehm so J