Schüle 4-2-1

Die Auspuffanlage ist seit 1997 an diesem Motorrad montiert und gibt nur wenig Anlass zur Kritik. Der Dämpfer hat eine EG-ABE und ist der wohl einzige Schalldämpfer ohne Prallbleche. Er hat ein Siebrohr, welches in Längsrichtung etwas verjüngt ist. Mehrleistung:  bis 13 PS an der XJR 1200 (Herstellerangabe).

Der Klang ist ausgezeichnet – so etwas bekommt man von anderen EG- Anlagen nicht zu hören. Der Sound ist dumpf und kernig - Messung Vorbeifahrt im 2. Gang beim TÜV 91 db/A. Es war eine Spassmessung am Tag der offenen Tür beim TÜV – im Rahmen einer Eintragung hätte ich das Ding wohl abschrauben müssen.

Die Lautstärke kommt sicher durch das Fehlen der Wolle im Auspuff nach all den Jahren zustande (weggebrannt). Wenn er nachgestopft wird ist der Dämpfer etwas leiser. Aber auch im jetzigen Zustand ist das Geräusch nicht aufdringlich. Und der Stempel ist drauf, der ist am Wichtigsten denke ich. Die Zeiten als wir in der Stadt den Hahn aufreissen mussten bis den Bullen die Lichter vom Dach platzen die sind so langsam auch vorbei. Also keine Gefahr bei Umgang mit Verstand.

Die Auspuffanlage wird kpl. durch Federn zusammengehalten. An den Verbindungen Krümmer/ Sammler kommt es ab und an zu kleineren Undichtigkeiten. Nicht hörbar, aber nach längerer Zeit sichtbar – kleine schwarze Russflecken an einigen Steckverbindungen. Ist aber wirklich lächerlich wenig und problemlos zu reinigen.

Den Dämpfer gibt es in Alu poliert oder schwarz beschichtet. Alu poliert kam wegen der Empfindlichkeit für mich nicht in Frage. Die schwarze Beschichtung ist unglaublich widerstandsfähig – nach den Jahren habe ich ihn noch nicht nachbeschichten lassen und er sieht immer noch gut aus.

Die Qualität des verwendeten Edelstahls für die Krümmer und den Sammler ist ordentlich. Ich lasse die Anlage jeden Winter polieren – Teerflecken und so ein Zeug von der Strasse sind sonst nur sehr mühevoll zu entfernen. Allerdings wird die Anlage nach kurzer Zeit Gelb durch die Verbrennungswärme- ist normal bei Edelstahl.

Sehr ärgerlich hingegen fand ich die Befestigungsschellen für die Krümmer. Sie sind aus Alu – viel zu weich und brechen ganz gerne. In Anbetracht dessen das ich die erste ausgelieferte Schüle (Vorserie) fahre, gehe ich davon aus das die Befestigungsschellen im Laufe der Zeit verbessert worden sind.

Wenn ihr den Dämpfer steiler haben wollt als von Schüle vorgesehen:

• andere Fussraten (Beschreibung auf der Fussrastenseite)

• Dämpfer auf dem Sammler drehen bis er steil genug steht

• Nieten am Dämpfer-Endrohr ausbohren – Endrohr passend drehen und neu vernieten

TÜV-Eintrag war nicht nötig wegen der ABE – aber ich wollte den Zettel nicht immer mitschleppen und habe die Anlage eintragen lassen.

Fazit:

Die Schüle 4-2-1 ist sehr empfehlenswert. Verarbeitung tadellos und der Sound ist unerreicht unter den legalen Anlagen.