Stahlflex montieren

Besorgt Euch zuerst eine 30 oder 50 ml Kunststoffspritze (gibt’s in der Apotheke) und durchsichtigen Schlauch – der muss auf die Entlüftungsschrauben der Bremssättel passen. Sehr gut eignet sich Benzinschlauch von Modellflugzeugen oder 50er Mopeds oder ähnliches – aber durchsichtig, damit der Austritt von Luftblasen usw. beobachtet werden kann. Als Bremsflüssigkeit nur DOT 4 verwenden

Deckel des Behälters abschrauben und Schlauch auf die Entlüftungsschraube eines Sattels stecken. Das andere Ende des Schlauches in einen Auffangbehälter legen. Entlüftungsschraube öffnen und Bremshebel betätigen (pumpen) – beobachten ob der Flüssigkeitsstand im Behälter sinkt bzw. Bremsflüssigkeit aus der Entlüftungsschraube austritt. Falls sich nichts tut (ist in den meisten Fällen so), dann Spritze auf den Schlauch und die Bremsflüssigkeit aus dem System saugen. Wenn die eine Seite leer ist – Entlüftungsschraube zudrehen und mit dem Schlauch zum anderen Sattel wechseln – dort dann das Gleiche noch einmal (mit der Spritze leerziehen).

Wenn das System leer ist, die Entlüftungsschrauben schliessen –  alte Bremsschläuche abschrauben und ab in die Tonne. Lappen bereithalten, das eine oder andere Tröpfchen läuft aus dem Behälter oder dem Sattel wenn die Schläuche demontiert sind. Keine Bremsflüssigkeit auf Lackteile gelangen lassen – sie ist sehr agressiv und greift sämtliche Oberflächen an.

Die Stahlflex montieren (mit neuen Dichtringen an den Hohlschrauben) und festziehen. Verlegt die Bremsleitungen gewissenhaft, um so weniger Ärger habt Ihr hinterher. Ist nicht schön wenn die Schläuche sich während der Fahrt aus irgendwelchen eilig zusammengenagelten Halterungen lösen.

Die Belüftungsschraube eines Sattels lösen und Schlauch drauf – Bremsflüssigkeitsbehälter auffüllen. Mit der Spritze am Sattel ansaugen bis Bremsflüssigkeit an der Entlüftungsschraube austritt. Schraube zudrehen, Schlauch ab und zum anderen Bremssattel. Auch hier saugen bis Bremsflüssigkeit austritt. Während der gesamten Prozedur immer wieder Bremsflüssigkeit im Behälter auffüllen – der Behälter darf nicht leer werden – ihr hättet sonst Luft im System!

Da ja jetzt aus beiden Sätteln Bremsflüssigkeit ausgetreten ist und beide Entlüftungsschrauben zugedreht sind – am Bremshebel pumpen bis etwas Widerstand spürbar ist.  Kann sein das oben im Behälter währen des Pumpens Luftblasen aus der Bohrung im Boden austreten. Ist ok so. Und immer Bremsflüssigkeit nachfüllen falls nötig.

So – jetzt wird’s ernst - Schlauch auf einen Sattel – Schlüssel zum aufdrehen der Belüftungsschraube aufsetzen – aber noch nicht aufdrehen!

Bremshebel bis zum Spürbaren Widerstand ziehen à und HALTEN. Jetzt mit Gefühl die Entlüftungsschraube etwas öffnen. Der Bremshebel geht jetzt weiter Richtung Griff – Kurz bevor der Endpunkt des Bremshebels erreicht ist – Entlüftungsschraube schliessen. Bremshebel loslassen und wieder ziehen – Belüftungsschraube etwas öffnen und beobachten ob noch Luftblasen aus der Entlüftungsschraube austreten. Kurz vor Ende des Hebelweges in der Bewegung wieder Entlüftungsschraube schliessen. Danach Bremshebel lösen und wieder ziehen und Entlüftungsschraube auf und so weiter........bis keine Luftblasen, sondern nur noch Bremsflüssigkeit aus der Entlüftungsschraube kommt. Wenn das der Fall ist dann wechseln zum anderen Sattel und das Gleiche von vorn. Und immer darauf achten das genug Bremsflüssigkeit im Behälter ist.

Wenn Ihr alles richtig gemacht habt, dann werdet Ihr mit einem knackigen Hebelweg belohnt. Der Bremshebel lässt sich dann nicht mehr so weit ziehen wie mit den originalen Schläuchen. Und der Endpunkt ist weit härter.

Viel Spass dabei – und wenn Ihr es nicht verstanden habt oder Euch nicht sicher seit – dann lasst es lieber von einem Fachmann machen!